別再問能不能買 這四款特供SUV最懂國人

　　● 一汽-大眾攬境

　　● 廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99-39.99萬元

　　● 上市時(shí)間：2021年6月

　　車圈里流行這樣一句話，“豐田研究汽車，本田研究發(fā)動機(jī)，日產(chǎn)研究真皮座椅，大眾研究中國人！”之所以這么說，大家看大眾在國內(nèi)的布局就懂了。以上汽大眾為例，桑塔納、朗逸、凌渡等等，都是中國特供車，即便是途昂，也僅是在中美市場供應(yīng)。除了特供車輛，大眾還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是把車做大，一汽-大眾攬境就是國產(chǎn)大眾尺寸最大的車型，它也是途昂的姊妹車，但是它的調(diào)性又與途昂很不一樣。

　　● 奇瑞捷豹路虎攬勝極光L

　　● 廠商指導(dǎo)價(jià)：38.98-47.58萬元

　　● 上市時(shí)間：2021年7月

　　提起攬勝極光，相信關(guān)注路虎品牌的朋友都會對它很熟悉。想當(dāng)年攬勝極光以進(jìn)口身份引入國內(nèi)市場時(shí)，在巔峰時(shí)期的起售價(jià)能達(dá)到60萬元，還得加價(jià)10萬才能買到車，而且需要有幾個(gè)月的提車周期。但如今國產(chǎn)后的攬勝極光，卻因種種原因跌落神壇。也許是路虎品牌經(jīng)過了一定的市場調(diào)研，認(rèn)為空間的短板是攬勝極光不再受歡迎的主要原因，所以推出長軸版攬勝極光，并將作為中國特供車型銷售。接下來標(biāo)軸版本的攬勝極光或?qū)．a(chǎn)，國內(nèi)市場后續(xù)將只銷售加長軸距版本的攬勝極光。

　　● 編輯點(diǎn)評：

　　對于“中國特供車”來說，網(wǎng)上總會有人對它們抱有偏見，認(rèn)為這是廠家在糊弄消費(fèi)者，而對于選購“中國特供車”的那些朋友，他們則認(rèn)為這是不懂車的表現(xiàn)。至于為什么這么多人炮轟“中國特供車”，我覺得很重要的一個(gè)原因在于，汽車是一種舶來品，在不少人的思維慣性中，國外的車型就是好，買車就要買那些全球化的車型。其實(shí)，國情不一樣，各地消費(fèi)者的喜好也不盡相同，“中國特供車”在經(jīng)過本土化的改變也不失為一件好事。再有，大部分國人買車也是很實(shí)際的，當(dāng)你真正到4S店選車購車時(shí)，看著腰包里的“達(dá)不溜”，這時(shí)什么“特供車”、“原汁原味”相信都會拋到腦后啦。

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